新能源汽車最大的革新之處在于動力系統(tǒng)的變革，其需要在產(chǎn)品生命周期早期的設(shè)計(jì)階段增加仿真工具的使用。?？怂箍档腞omax仿真軟件，為全球用戶在齒輪箱及傳動領(lǐng)域提供先進(jìn)的軟件工具和工程咨詢服務(wù)——針對任何由軸、齒輪和軸承組成的機(jī)械傳動系統(tǒng)，持續(xù)為客戶提供創(chuàng)新的技術(shù)和解決方案來優(yōu)化客戶的產(chǎn)品，比如說性能、魯棒性、耐久性,以及全生命周期成本。其中，基于云計(jì)算的MBSE(基于模型的系統(tǒng)工程)平臺Romax Nexus為設(shè)計(jì)、模擬和交付下一代節(jié)能驅(qū)動提供了完整的工作流程，使工程師能夠同時協(xié)作和優(yōu)化機(jī)電設(shè)計(jì)。通過模擬整個系統(tǒng)——發(fā)動機(jī)、齒輪、軸承和外殼——的運(yùn)行，可以優(yōu)化汽車、航空航天和風(fēng)力渦輪機(jī)動力系統(tǒng)的效率，并增加電動汽車的電池續(xù)航里程。

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