面臨的挑戰(zhàn)：

來(lái)自?？怂箍档慕鉀Q方案：

汽車活塞、活塞環(huán)和氣缸等零件產(chǎn)生的摩擦損失約占內(nèi)燃機(jī)總體能最輸出的40%。因此我們需要進(jìn)行磨損測(cè)量，以尋求發(fā)動(dòng)機(jī)組件最為合適的交互關(guān)系，減少磨損消耗提升駕駛可靠性和舒適性。

?？怂箍抵圃熘悄芡瞥鰟?chuàng)新性的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損測(cè)量方案。該方案將磨損檢測(cè)時(shí)間由傳統(tǒng)的數(shù)天減至短短的幾個(gè)小時(shí)，同時(shí)提升了磨損數(shù)據(jù)的可靠性和利用率，釋放出了磨損檢測(cè)的全部潛力。

適用范圍：

可檢測(cè)缸體、活塞、活塞蓋、凸輪軸等多種工件，用戶如有其它工件有磨損檢測(cè)需求，我們可提供專門定制服務(wù)（如石油行業(yè)機(jī)械設(shè)備），滿足用戶個(gè)性化的需求。

方案優(yōu)勢(shì)：

可適用多種工件

可檢測(cè)缸體、活塞、活塞蓋、凸輪軸等多種工件，用戶如有其它工件有磨損檢測(cè)需求，我們可提供專門定制服務(wù)（如石油行業(yè)機(jī)械設(shè)備），滿足用戶個(gè)性化的需求。

參數(shù)化的檢測(cè)界面

封裝式的界面，操作簡(jiǎn)單，無(wú)需CAD支持，僅需按照工藝要求輸入相關(guān)參數(shù)，即可完成測(cè)量。工程師無(wú)需掌握復(fù)雜編程技巧，簡(jiǎn)單培訓(xùn)后即可熟練應(yīng)用完成檢測(cè)工作。

可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)批量檢測(cè)

發(fā)動(dòng)機(jī)零件中如活塞、凸輪軸等產(chǎn)量較大，而且通常要求100%檢測(cè)，檢測(cè)量非常之大。自動(dòng)化檢測(cè)托盤系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)批量工件的自動(dòng)檢測(cè)，對(duì)應(yīng)軟件矩陣圖選擇工件即可，減少了反復(fù)更換工件的時(shí)間，檢測(cè)效率明顯提升。

可視化的數(shù)據(jù)分析報(bào)告

可視化的數(shù)據(jù)分析報(bào)告，可從多個(gè)角度分析對(duì)工件磨損狀況進(jìn)行有效評(píng)價(jià)，測(cè)量結(jié)果清楚形象。

-磨損立體圖

-磨損色差圖

-磨損對(duì)比圖

-磨損趨勢(shì)圖

檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)備份

測(cè)量數(shù)據(jù)無(wú)死角備份，檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)保存在軟件根目錄下，如有需求可以隨時(shí)調(diào)取進(jìn)行重新評(píng)價(jià)生成報(bào)告或者導(dǎo)入Excel表格中進(jìn)行下一步趨勢(shì)分析等工作，十分方便。

多通道并行數(shù)據(jù)處理

多通道并行數(shù)據(jù)處理方式，測(cè)量、數(shù)據(jù)處理、報(bào)告輸出同步進(jìn)行，區(qū)別于其它軟件串行處理的檢測(cè)方式，測(cè)量結(jié)束可以快速出具結(jié)果，測(cè)量效率提升20%以上。

客戶簡(jiǎn)介：

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