面臨的挑戰(zhàn)：

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面臨問題:

在一個BMW位于萊比錫的新的汽車制造廠，能夠按照自己的意愿來規(guī)劃測量設備，是每一個檢測工作人員的夢想。同時需要方便可移動的測量系統(tǒng)，這樣，就可以在現(xiàn)場對車的某些特別功能進行檢測．比如，調(diào)整車門和車身間的縫隙．為了取得令人信服的數(shù)據(jù)，測量設備必須在一個系列車型的多個車身上進行。
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前不久，在BMW 新建成的萊比錫工廠里，11 名技術人員組成的車身質量保證小組就實現(xiàn)了這個夢想。他們不僅購買了固定式的測量機，而且還購置了革命性光學移動式車身測量系統(tǒng)，這就Leica 靈活的LTD800 激光跟蹤儀測量系統(tǒng)，憑借便于移動和多用途等特點，Leica激光跟蹤儀恰恰是適應多樣性應用的理想工具。激光跟蹤儀和T-Probe 的組合，使得萊比錫工廠的測量手段非常理想地達到預期要求，因為他們擁有了一套完全適合工作現(xiàn)場各種復雜應用的功能強大的三坐標測量系統(tǒng)。

Leica 激光跟蹤儀是一個便于運輸?shù)?、移動式大量程三坐標測量系統(tǒng)。內(nèi)置的激光干涉儀，使得它可以隨時隨地進行快捷和高精確地測量工作。 

BMW 工廠這套令人印象深刻的測量設備對他們意義重大，因為大量精確的信息需要及時提供生產(chǎn)現(xiàn)場作為參考。對各種車型在生產(chǎn)過程中的隨機抽檢和實時分析，便是質量保證小組的任務之一。此外，利用這套測量手段，得以快速和高效的完成這一工作也至關重要。

除BMW 外，在過去的一年中很多汽車制造廠相繼購買了Leica 的跟蹤儀和T-Probe。在沃爾夫斯堡大眾汽車公司用Leica 的測量系統(tǒng)對樣車和工裝進行測量；在杜塞爾多夫的戴姆勒克萊斯勒的生產(chǎn)車間，除了用它對白車身進行測量外，還用它作為重要的輔助手段，進行新的梅塞德斯商務車的零部件和工裝的組裝。除了白車身檢測，Leica 測量系統(tǒng)也同樣可以勝任其它測量工作，比如整車的測量。車身生產(chǎn)線的測量人員為他們的同事進行了整部已噴漆車身的測量，同樣得到了令人滿意的結果，在測量效率和流程方面表現(xiàn)都很出色。激光跟蹤儀獨有的出色的移動性，使得汽車不必被運進單獨的測量室，而直接放在生產(chǎn)線上進行測量。
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關于用戶:

寶馬公司在萊比錫東北部的郊區(qū)動工修建了一個占地514英畝的大型汽車廠，并計劃從2005年春季開始在此生產(chǎn)寶馬3系汽車。在工廠建成以后，將擁有約5000名員工，以保證每天能夠有650部汽車下線。

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